质检总局再约大众 315晚会或曝大众DSG缺陷

时间:2012-06-18 17:54 作者:

今年的3·15注定让大众坐立难安了。据国家质检总局官方网站信息显示,3月13日下午,质检总局执法司再次约谈了大众汽车(中国)投资有限公司相关代表,要求企业尽快采取切实有效措施,解决大众DSG变速器故障问题。》》最新进展:大众回应DSG故障将积极配合质检总局调查

近两年来,针对大众7速双离合变速器出现的熄火、转速无法上升、无法升档和卡死等消费者投诉之声日益增多。据有关人士称,本次315晚会已准备了有关汽车方面的投诉案例。而大众汽车DSG变速箱问题和长安福特福克斯车辆召回(事件回放:从2009年初开始,就有福克斯车主爆出了车辆低速熄火的问题。长安福特随后在2010年5月31日发出召回声明……)被作为两个投诉事件,有可能登上3·15晚会舞台。

大众汽车公司内部随后召开了紧急会议,大众中国连同上海大众、一汽大众三方就这一事件的对策进行商讨。大众中国将于今日(3月14日)就该事件发表官方声明,其声明大意为,将积极配合国家质检总局等相关部门,调查、解决产品可能涉及的问题。

但为何事件会演化到这一地步,事件要回放到3月12日,国内某南方媒体报道,在新速腾上市发布会现场,一位大众中国高管,就质检总局针对DSG问题约谈大众表示:“对于我们来说,召回更便于工作的开展,因为流程会比现在采用售后服务简单许多,但我们上呈后,质检总局认为不需要通过召回的手段。”而质检总局官方表示:“拒绝对此事件进行评论,谨以官方网站文章为准。”

随后,3月13日晚,质检总局官方网站发出正式新闻《质检总局执法司负责人就DSG变速器故障问题再次约谈大众公司》,期间就质检总局执法司再次约谈大众公司的相关内容进行阐述。

大众DSG变速器软件升级事件回放:

针对大众7速双离合变速器出现的问题,3月初,大众汽车曾对外发布公告,启动对国内使用7速DSG变速器车辆的客户提供软件升级服务,包括一汽-大众奥迪、一汽-大众、上海大众,以及上海大众斯柯达品牌。

此项升级可解决因特定条件下,车辆长时间停放以后电控制单元阀门上可能会出现结晶现象,消除发动机启动后无法挂挡,车辆无法正常行驶的情况。

然而,质检总局组织相关技术机构及技术专家分析后认为,大众提出的解决措施可能不能完全消除消费者反映的DSG变速器相关故障问题。

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国家质检总局网站发布的原文如下:

3月13日下午,质检总局执法司再次约谈了大众汽车(中国)投资有限公司相关代表,要求企业尽快采取切实有效措施,解决大众DSG变速器故障问题。

质检总局执法司负责人介绍情况说,一段时期以来,质检总局陆续收到消费者投诉,反映大众品牌系列车型DSG变速器出现异响、抖动、顿挫等故障现象。质检总局已将相关投诉信息向大众公司(含一汽大众汽车有限公司、上海大众汽车有限公司、大众汽车(中国)投资有限公司,下同)进行通报,并启动缺陷调查工作。

3月1日,大众公司向质检总局执法司提交了技术备案说明,计划在全球范围内采取软件升级方式解决DSG变速器机电装置阀门硼结晶导致换挡不平顺问题。大众公司称由于该问题不涉及车辆安全,将不采取召回的方式进行解决。对于大众公司的技术备案说明和解释,质检总局组织相关技术机构及技术专家分析后认为,上述技术措施可能不能完全消除消费者反映的DSG变速器相关故障问题,要求企业进一步开展技术分析,并提交相关技术说明材料。

该负责人表示,质检总局要求大众公司高度重视DSG变速器故障问题,继续开展深入技术分析,采取有效措施解决产品故障,保护消费者安全。同时,质检总局正在组织相关技术机构开展进一步缺陷调查,如调查确认变速器存在缺陷的,将依法督促企业履行缺陷产品召回法定义务,保护消费者安全。

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