森林人发动机故障灯频亮 水土不服

时间:2012-06-18 18:05 作者:

一些车型在进入中国市场后,往往更容易出现故障,很多人把其归结为中国路况不佳,油品质量低下。故障是否因路况、油品问题而产生我们不得而知,但可以看到的是,行驶在同样道路,使用同样油品的合资品牌、自主品牌鲜有这些故障产生,这颇有点像是水土不服。作为面向中国市场销售的车型,就应该能够适合中国市场使用,而不是频频拿中国的路况、油品说事,在这一点上,尤以进口车为甚。

近日,本网就收到一宗类似投诉,东北的斯巴鲁森林人张先生的座驾频频出现发动机故障灯、防侧滑故障灯、定速巡航灯三灯同时亮起的情况, 4S店在经过一番检测后称是中国油品质量问题造成,并且无法解决故障。

案例回放:斯巴鲁森林人三个故障灯亮起官方表示“无解”

5月10日,本网接到牡丹江市张先生的投诉,其于2009年9月份购买的斯巴鲁森林人2.0自动豪华版车型,近来经常出现发动机故障灯、防侧滑故障灯、定速巡航灯三灯同时亮起的情况。每次故障出现时,防侧滑功能以及定速巡航功能均停止工作,在最频繁的时候,该故障在一个月内出现了六次。

  2011款斯巴鲁森林人内饰

为此,张先生多次到牡丹江中冀斯巴鲁店进行检测,4S店解释称是由于中国油品问题,该问题在东北地区尤其突出,但暂时无法根除,只能用电脑清除故障码。张先生质疑,在未对二次进气、氧传感器和三元催化器进行检查的情况下直接清除故障码,对车辆和车主都不够负责任,并且屡拿油品说事也让车主颇为不满。后4S店工作人员建议将三元催化器拆下来清洗,前后需要两天时间,费用2000元左右,但不能保证可以根除问题。

  2011款斯巴鲁森林人采用4速手自一体变速箱

张先生的遭遇并非个例,本网前后共收到4位森林人车主相同的投诉。在收到张先生的投诉后,本网工作人员联系上了同样有此故障的常州车主周先生,他在2011年12月底向本网投诉了相同的问题,斯巴鲁回应称:“接到贵网转来的投诉信息后,我司非常重视,已经转交给相应的经销店处理解决。”时隔近5个月,我们从周先生处了解到,最后的解决办法是车主自费更换了传感器和三元催化器。

案例跟进:车主网络寻偏方呼吁厂家给予重视

距离张先生的投诉已过去半月,至今4S店和厂家都未对此问题作出回应。近日,本网致电张先生了解投诉进展。张先生告诉本网,权衡之下,他放弃了4S店要求清洗三元催化器的建议,转而向网络寻求解决办法。在多个森林人车主论坛中,很多车主都遭遇了同样的苦恼。在面对厂家和4S店给出的“无解”答复后,车主们发挥个人智慧,找到了众多五花八门的“偏方”,张先生根据其他车主的经验,购买燃油精清除积碳,随后“地板油高转速”拉练一番,奇迹般的消除了故障。

不过,张先生担心故障还会反复出现。他告诉本网,身边不少开森林人的朋友,基本上到了7万公里左右时都会出现三个故障灯莫名其妙频繁亮起的问题,在经过多番折腾“无解”后,不少车主只能听之任之。而自己这辆车自购买后,一直使用的都是正规加油站的97号汽油,日常保养也都是在4S店进行,已经是力所能及的给予这辆车最高待遇,但没想到这辆森林人还是这么脆弱。

对于4S店给出的油品问题的解释,张先生表示,国内油品与国外有差距是事实,但既然车辆是销往中国,斯巴鲁就应该面对中国市场作出适当的调整,让其能适应中国路况以及油品,而且此问题也并非一朝一夕之事了,从最早暴露问题到现在也已经有好几年的时间。所以无论是4s店,还是斯巴鲁,都不能简单的拿油品作为故障无法处理的借口。

网站点评:斯巴鲁不应忽视老车主

2011年,斯巴鲁在华销量累计突破10万辆后,便加快了国产的步伐,不过事与愿违,几经跌宕起伏,国产一事至今没有定论。然而这并不妨碍消费者对这个品牌的喜爱,全时四驱水平对置发动机,是斯巴鲁征服消费者的不二法门,所以即便斯巴鲁网点少、维修保养费用高昂,依然拥有一大批忠实拥趸。

  斯巴鲁森林人全景天窗

据本网了解,2012款森林人有针对中国市场进行特别调教,目前该通病在2012款森林人车型上基本不会出现,这说明技术难关已被斯巴鲁克服。而面对越积越多的早期森林人车款的投诉,本网也希望斯巴鲁能够从实际出发,积极为这些车主提供彻底的解决方案,以实际行动回报这些斯巴鲁的忠实拥趸,努力提升斯巴鲁的品牌满意度。在本网最能体现企业投诉处理好坏的QT分值上,斯巴鲁仅为44.26分(百分制),距离及格线也还有一定距离。

  斯巴鲁新森林人后悬挂

在本网与张先生的沟通过程中,张先生表现得相当理性:任何车辆都可能存在问题,而且中国的油品也确实与国外有差距,对此他并没有过多的责怪厂家。张先生提出的要求是:厂家协助车主找到问题根源并协助彻底解决。

本网认为,厂家应该珍惜老车主的信任。中国有句老话,叫喝水不忘挖井人,斯巴鲁一年10多万辆的销量成绩,靠的就是众多如张先生一样的消费者对它的信任和喜爱,对于一个品牌来说,消费者的“偏爱”比任何营销手法都重要得多。

 

责任编辑:俞学元

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