电子手刹与传统手刹的区别

时间:2016-05-10 11:13 作者:

电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术,其工作原理与机械式手刹相同,均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动,只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。

其实对于现在来说,电子手刹并不是什么新鲜产物了,从高端车到中端车电子手刹已经开始慢慢普及,这也成了汽车的一个卖点。

电子手刹和传统手刹相比各自有什么优势呢?不同在哪里?

普通手刹大家比较了解,大多数是采用钢丝拉线连接到后轮制动,类似鼓式制动器,然后通过钢丝拉线将拉力传动到制动器控制,从而实现驻车制动。

传统手刹有很多优点,如工作性非常可靠。使用传统手刹比较有驾驶的感觉,有很多朋友改装汽车是为了飘移,手刹就是飘移的基础,大家肯定记得很多电影里的情节。有很多运动型汽车依然保留机械手刹的配置,目的就是增加汽车的驾驶乐趣。当然,用惯普通手刹后在使用电子手刹时有很多不便,如坡道起步时,驾驶员可能就会不自然地去摸普通手刹等。

电子手刹的结构和普通手刹没有任何本质上的区别,简单讲它只是在原有机械手刹的基础上,把原有手刹操作杆变成了一个集成的操作开关,添加了一个小小的控制模块和一个执行电机而已。说到电子手刹,大多数人首先想到的是电子手刹的可靠性,毕竟不同于机械手刹那样直接,其实这点车主大可放心,因为电子手刹比普通手刹可靠性还要高。另外,电子手刹所产生的制动力比普通手刹要大,操作起来电子手刹也比较方便,尤其是对于力气比较小的女士。有很多女士面对机械手刹无能为力,不是手刹拉不到位,就是松手刹时比较费劲,相信很多女车主都有过类似的体会。男士开完车后手刹拉得老高,自己再去开车时不得不用双手送手刹。

另外,电子手刹比普通手刹节省了更多的空间,中央扶手箱处的空间得到了更多的释放(手刹一般在中间扶手箱附近),感官上空间变大。电子手刹最大的优点就要属AUTOHOLD自动驻车功能,通过传感器由控制器给出准确的驻车力。在启动时,驻车控制单元通过传感器、油门踏板传感器等信号经过计算,当驱动力大于行驶阻力时自动释放驻车制动,从而使汽车能够平稳起步。对于经常忘记送手刹或拉手刹的驾驶员来说,电子手刹可以说是福利。当然,电子手刹也不是没有缺点,当电瓶没电时需要搭电释放手刹,一般电瓶没电汽车也不能启动,只是汽车不能拖动必须释放手刹。

手刹还有一个辅助的安全功能,就是在失去刹车或需要更大的制动力时,拉动手刹增加制动力,关键时刻也是保命的一种手段,对于机械手刹这点肯定没问题,但是对于电子手刹来说很多人会有怀疑。其实,不必怀疑这样的问题,在设计之初早就想到,虽然手刹改成电子式,但在紧急时拉动按钮依然有效,而且制动力更大。

电子手刹的出现可以省去一大堆传统手刹的零部件。虽然传统手刹零部件与电子手刹总成相比,价格上不一定有优势,但省下的空间可以有更大的用处。整个电子手刹工作模块可以应用在大部分车型上,从而降低生产成本,可将这个技术普及到更低一级的车型上。

(贝青旺)

责任编辑:刘薇薇

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